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Sportski doživljaj vožnje: vozna dinamika
U Audi Q8 modelu uvijek ćete putovati sportski, dinamično i efikasno: njegov centralni diferencijal sa isključivo mehaničkim delovanjem serijski usmerava sile na prednju i zadnju osovinu u odnosu 40 : 60. Po potrebi će se veći dio sila usmeriti na osovinu sa boljom trakcijom. Osim serijskog progresivnog upravljača, čiji prijenosni odnos postaje direktniji što je ugao upravljača veći, Audi opciono takođe nudi upravljanje svim točkovima. Ono može zakrenuti zadnje točkove do 5 stepeni - u suprotnom smjeru pri niskim brzinama u svrhu povećanja agilnosti, a u istom smjeru u svrhu povećanja stabilnosti pri visokim brzinama. A to će, zahvaljujući novoj delimično hibridnoj tehnologiji (MHEV), takođe biti posebno efikasno.
Je nach Präferenz:
das Fahrwerk
Das rein mechanisch arbeitende Mittendifferenzial des Audi Q8 leitet die Kräfte standardmäßig im Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse. Bei Bedarf schickt es den Großteil auf die Achse mit der besseren Traktion. In Kombination mit bis zu 254 Millimeter Bodenfreiheit, kurzen Überhängen und dem Bergabfahrassistent fährt der Audi Q8 auch dort weiter, wo befestigte Straßen enden. Das Fahrwerk mit Dämpferregelung ist Serie. Auf Wunsch montiert Audi die Luftfederung adaptive air suspension mit geregelter Dämpfung, entweder in komfortbetonter oder in sportlicher Abstimmung. Sie variiert die Trimmlage der Karosserie je nach Fahrsituation und Fahrerwunsch um bis zu 90 Millimeter.
Steigert die Agilität:
die Dynamik-Allradlenkung
Neben der serienmäßigen Progressivlenkung, deren Übersetzung mit wachsendem Lenkeinschlag immer direkter wird, ist optional die Dynamik-Allradlenkung erhältlich. Sie erlaubt, die Hinterräder um bis zu fünf Grad einzuschlagen. Damit lässt sich der Audi Q8 je nach Geschwindigkeit in verschiedenen Modi lenken: Bei langsamer Fahrt werden die Achsen automatisch gegensinnig gelenkt und steigern so die Agilität des Fahrzeugs. Das erhöht die Manövrierfähigkeit beim Rangieren und Parken. Bei höherem Tempo dagegen lenken die Achsen gleichsinnig und verbessern damit die Fahrstabilität.
