-
Pretraga
Sportski doživljaj vožnje: vozna dinamika
U Audi Q8 modelu uvijek ćete putovati sportski, dinamično i efikasno: njegov centralni diferencijal sa isključivo mehaničkim djelovanjem serijski usmjerava sile na prednju i zadnju osovinu u odnosu 40 : 60. Po potrebi će se veći dio sila usmjeriti na osovinu sa boljom trakcijom. Osim serijskog progresivnog upravljača, čiji prijenosni odnos postaje direktniji što je ugao upravljača veći, Audi opciono takođe nudi upravljanje svim točkovima. Ono može zakrenuti zadnje točkove do 5 stepeni - u suprotnom smjeru pri niskim brzinama u svrhu povećanja agilnosti, a u istom smjeru u svrhu povećanja stabilnosti pri visokim brzinama. A to će, zahvaljujući novoj djelimično hibridnoj tehnologiji (MHEV), takođe biti posebno efikasno.
Zavisno od preferencija:
vozni postroj
Središnji diferencijal sa isključivo mehaničkim djelovanjem Audi Q8 serijski usmjerava sile na prednju i zadnju osovinu u razmjeri od 40 : 60. Po potrebi će veći dio sila usmjeriti na osovinu sa boljom trakcijom. U kombinaciji sa razmakom od tla od 254 milimetra, kratkim prevesima i podrškom za vožnju nizbrdo Audi Q8 voziće i tamo gdje asfaltirani putevi prestaju. Vješanje sa regulacijom amortizera dio je serijske opreme. Audi po želji montira vazdušno vješanje sa regulisanom amortizacijom sa podešavanjem za komfor ili za sportska vozna svojstva. Vazdušno vješanje prilagođava rastojanje od tla karoserije, zavisno od situacije u vožnji i želji vozača, za do 90 milimetara.
Povećava agilnost:
dinamično upravljanje svim točkovima
Osim serijskog progresivnog upravljača, čiji prenosni odnos postaje direktniji što je ugao upravljača veći, opciono je dostupno i dinamično upravljanje svim točkovima. Ono omogućava zakretanje zadnjih točkova za do pet stepeni. Tako se modelom Audi Q8 može, zavisno od brzine, upravljati u različitim modusima: tokom spore vožnje osovine se automatski usmjeravaju u suprotnim smjerovima i tako povećavaju agilnost vozila. Time se povećava manevarska mogućnost tokom ulaska i izlaska sa parking mjesta. Za razliku od toga, kod većih brzina osovine se usmjeravaju u istom smjeru i time poboljšavaju stabilnost u vožnji.
